“隨著我省城市建設迅猛發(fā)展,每年新建、改建的各類管線不斷延伸,城市地下管網(wǎng)日益蔓延交錯,但其歸屬不同專業(yè)管線單位,各自建設,各自管理,導致‘拉鏈路’及挖斷管線事故時有發(fā)生,不僅妨礙市民出行,且因停水、斷電或通訊、網(wǎng)絡中斷等事故造成巨大經(jīng)濟損失。”談起城市地下管網(wǎng)管理現(xiàn)狀,省人大代表印建安如是說。
為解決地下管網(wǎng)管建問題,1月18日,印建安及多位代表向省十一屆人大四次會議提交了關(guān)于制定《陜西省城市地下管網(wǎng)建設經(jīng)營管理條例》的議案。
地下管網(wǎng)建設經(jīng)營管理尚無地方性法規(guī)
印建安代表表示,目前城市道路地下給水、排水、燃氣、燃油、熱力、通信、有線電視等的管線各自為政,“拉鏈路”層出不窮。且占道工程量大、面積廣,施工周期長。據(jù)了解,目前西安市共有道路面積4000多萬平方米,其中市政道路面積2000多萬平方米,近三個月內(nèi)被占、開挖的道路有25萬多平方米,導致道路使用效率不高,已成為西安交通擁堵的重要原因。
在地下空間開發(fā)建設中,由于地下設施信息不共享,不僅造成城市道路的反復開挖,而且對城市地下空間資源也是一種浪費。
據(jù)統(tǒng)計,全國大約有70%的城市地下管線沒有基礎性城建檔案資料,地下管線家底不清的現(xiàn)狀普遍存在;全國每年因施工而引發(fā)的管線事故所造成的直接經(jīng)濟損失達50億元,間接經(jīng)濟損失達400億元。
與國外發(fā)達國家相比,我國在地下管線法規(guī)建設方面的差距尤為明顯。目前國內(nèi)僅有杭州、珠海制定了城市地下管線建設管理條例。考慮到城市長遠發(fā)展,我省出臺城市地下管線建設經(jīng)營管理條例迫在眉睫。
“共同溝”模式便于檢修維護
印建安代表建議,省、市規(guī)劃行政主管部門應根據(jù)城市總體規(guī)劃,負責編制城市地下管網(wǎng)綜合規(guī)劃。新建、改建、擴建道路的,應當統(tǒng)一規(guī)劃,優(yōu)先采用共同溝技術(shù)。印建安說:“‘共同溝’是指修建于城市規(guī)劃道路地下,專門用于埋設城市新建的供水、雨水、污水、天然氣等各類地下管線,將其集于一體,并設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)的管網(wǎng)綜合體。這樣,施工人員就可直接走入檢修,避免了拉鏈式地反復開挖。”
為了互相溝通,代表建議,條例中應規(guī)定,城市建設行政管理部門應在每年年底向地下管網(wǎng)權(quán)屬單位公布下一年度和三年的道路建設計劃。新建、改建、擴建的道路交付使用后五年內(nèi),大修的道路竣工后三年內(nèi)不得開挖鋪設管線。因特殊情況需要開挖鋪設管線的,應當按有關(guān)規(guī)定報市人民政府批準。
鼓勵社會力量參與地下管網(wǎng)建設
代表建議,政府應鼓勵社會力量參與地下管網(wǎng)建設,尤其是采用綜合管廊、共同溝、共同管塊等方式建設地下管網(wǎng)。地下管網(wǎng)建設工程驗收合格后,管網(wǎng)公司應本著公平、合理的原則,向各專業(yè)管線單位提供出租、出售及日常維護管理等服務。印建安代表說:“引入這種市場化運作模式,不僅可緩解基礎設施建設的資金壓力,而且能加強專業(yè)公司的責任感,減少了建設與運行管理之間的矛盾。”代表同時建議,各市政府應當將各部門、各專業(yè)系統(tǒng)的地下管線信息資源納入數(shù)字化城市管理,由城市建設檔案管理機構(gòu)建立地下管線信息管理系統(tǒng);應當組織相關(guān)部門每五年進行一次地下管線專項普查,及時核實相關(guān)信息。 |